노벨 경제학상을 받은 소련의 경제학자
2시간전
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레오니트 칸토로비치. 오늘의 주인공이 되겠다.
그리고 그는 단순히 대학에서 글자만 파던 학자가 아니라, 세계사의 주요 국면에서 이름을 비친 명사기도 하다.
그의 연구 결과가, 조국을 구하는 데 크게 일조했기 때문이다.
1941년의 일이다.
1941년, 나치 독일은 소련과의 불가침조약을 파기하고 무장 침공을 감행한다.
양 측의 병력을 합치면 대략 5000만을 넘게 되는, 역사상 최대의 전역이 개막한 것이다.
독일의 목표는 생각보다 단순했다.
군대는 3개의 사령부로 나뉘어 각각 북부집단군,중부집단군,남부집단군으로 편성되었다.
남부는 돈강의 요지이자 수운 허브, 주요 공업지대에 이름에서 오는 상징성이 있는 '스탈린 그라드' 로.
중부는 당연히 소련의 수도이자, 시베리아에서 서부러시아로 이어지는 최대의 철도 허브인 '모스크바' 로.
북부는 옛 제국 시절의 수도이자 소련 발트함대의 모항, 주요 공업지대이자 혁명의 발상지였던 '레닌그라드' 로.
전쟁 초기, 독일 북부집단군은 파죽지세로 진격해 레닌그라드에 도달하는 데는 성공했다.
엄밀히 하면, '도달' 에만 성공했다.
왜냐고? 소련 또라이들이 이 거대 도시에 군대만 수십만을 짱박았거든...
오만 수단을 동원한 독일은 겨우겨우 레닌그라드를 포위하는 데는 성공한다.
아무리 짱구를 굴려도, 이 도시를 함락시킬 각이 안나오는 상황.
독일군 사령부의 답은 간단했다.
(빌헬름 리터 폰 레프 상급대장/북부집단군 사령관)
그 도시에 아무리 짱박아봐야 한 1년쯤 포위하면 배고파서 두손들게 돼 있다
니들이 도시에서 밀을 기를거여? 소를 키울거여?
걍 기다리면 빨갱이 족치는데는 별 문제없다노
(참고로 대가리 위에서 포탄이 날아가는 상황에서도 레닌그라드 공장들은 무기를 뽑고 있었다. 캬 시발ㅋㅋ)
이 상황은 정확하게, 소련 지도부도 알고 있었다.
(이오시프 스탈린,빨갱이 대장, 좆됨.)
아 씨발. 좆됐노.
저기서 어떻게 보급만 돼서 계속 짱박으면 독일 소세지새끼들 족치는데 참 도움이 될텐데.
방법없나?
있다니까? 보급 된다고.
???
확 씨발 진짜 전쟁중인데 경제학자가 나대고있네 뒤질라고
제대로 된 계획 아니면 넌 굴라그임
포위는 시발ㅋㅋ
뜷려있는곳이 이래 많구만..
육지는 다 막혔지만 요 옆에 호수 있네.
그 뭐...라도가? 그래, 라도가 호수.
거긴 호수인데? 큰 배도 별로 없는?
좆만한 통통배 타고 수십만을 먹여살릴 물자를 새빠지게 옮기라고?
독일군 견제를 피해서?
ㄴㄴ
트럭으로 물자 옮기면 되지
생각을 해봐라 게이야....
여긴 '호수' 고 호수는 민물이지? 민물은 얼지?
근데 여기는 존나 추운 북쪽 아니냐
호수의 일부분은 얼었을거 아니냐 걍 거기로 트럭 보내면 되지 않나?
당연히, 말이 쉽지 이건 수학을 동원한 서커스에 가까웠다.
곰곰히 생각해보자.
먼저 얼음은 충분히 두꺼워야 한다. 그런데, 날씨에 따라 언 곳이 녹기도 하고 얇은 얼음이 두꺼워지기도 하므로
얼음의 두께에 따라 길은 실시간 수정되어야 한다.
안그러면 트럭 수십대가 자살쇼를 펼칠 수 있으니까.
너무 자주 다녀도 안된다.
트럭의 무게와 진동으로 정확히 계산된 간격과 수의 수송대가 정확히 알맞은 루트를 통해 계획대로만 움직여야 한다.
이 모든 길은 독일 공군의 폭격을 피해서 정밀하게, 심지어 때로 야간에 움직여야 한다.
당연히 밤에 라이트 끄고 대형을 맞춰서 운전하기는 쉽지 않다.
그리고 폭격맞아서 얼음 터지면 좆됨.
중간에 어떤 물자가 남는다고 쌓아둘 수도, 부족하다고 중간에 돌아갈 수도 없으므로 각 수송대는
정확하게 '최적화된' 물건 종류와 수량을 날라야 한다.
호수의 변덕스러운 날씨로 인해 수송대는 수시로 위험을 감수해야만 한다.
비가 내려 미끄럽든 우박이 내리든 간격은 일정해야 하며 속도 또한 유지되어야 한다.
게다가 '호수' 이므로 별다른 이정표가 없다!
아주 조금이라도 실수해서 길을 잃는다면 그때부터는 차 아래의 얼음이 깨지지 않기를 기도하며 운전하는 수밖에 없다.
이 모든 계산은 경제학자와 수학자들이 좆빠지게 해야 한다.
그야 아직 소련에는 컴퓨터란 게 없었거든...
이 수많은 역경과 고초를 겪어 완성된 것이 바로, 생명의 길(Дорога жизни)
이 길을 통해 수십만의 레닌그라드 시민들이 대피할 수 있었으며, 거대한 수량의 물자가
필사의 항전을 벌이는 레닌그라드로 유입되며 소련은 한숨 돌릴 수 있었다.
자세하게는..식량 27'만' 톤, 군수품 3만 2000 톤, 연료 3만 7000 톤
또한 50만이 넘는 민간인이학살을 피해 대피할 수 있었다.
소련 전역에서 긁어모은 수천대의 트럭이 끊임없이 호수를 누비기 시작했고 1000km가 넘는 도로에는
끈임없이 눈이 쌓였으므로 반복적인 제설이 이루어졌다.
이 모든 것은 칸토로비치와 동료 학자들의 학문적 성과를 통해 탄생한 것이다.
레오니드 칸토로비치
유일한 공산권의 노벨 경제학상 수상자, 선형 계획법과 자원 배분 최적화의 거장
그의 업적은 쉽게 말해 어떻게 하면 효율적으로, 빠르게, 값싸게 물자를 운반-수송-배송하여 경제를 운용할지에 대한 것이다.
국가가 모든 것을 통제하는 공산주의 경제 뿐만이 아니라, 오늘날의 자본주의 사회에서도
그의 업적은 너무나도 유용하게 사용되고 있다.
깡촌에 있는 삼각김밥 공장에서 어떻게 싱붕이 집앞 편의점으로 매일 맛있는 삼김이 수송되는지 궁금하지 않은가?
바로 이러한 학자들의 노고가 숨어 있다.
소련의 해체와 공산주의 경제학의 몰락에도 불구하고 그의 업적은 지금까지 기억되고 있다
더 나은 삶을 위한 그의 노력은 앞으로도 오래 기억될 것이다.
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